Creșterea numărului de rute disponibile de pe Aeroportul Internațional Chișinău are un impact asupra traficului de pasageri al Aeroportului Iași. Cele două aerogări deservesc parțial aceleași regiuni, iar extinderea ofertei de zboruri din Republica Moldova îi determină pe unii călători să opteze pentru plecările de la Chișinău.
Directorul Aeroportului Iași, Romeo Vatră, confirmă scăderea traficului, dar susține că fenomenul este unul temporar. În luna iunie, aeroportul a înregistrat cu aproximativ 30.000 de pasageri mai puțin față de aceeași perioadă a anului trecut.
Potrivit acestuia, primele semnale privind reducerea traficului au apărut în luna mai, iar datele pentru iunie au confirmat tendința. Diferența față de anul precedent ar putea rămâne la aproximativ 20.000–30.000 de pasageri lunar pe durata sezonului estival.
„Nici programul de iarnă nu va recupera integral această diferență. Nu încercăm să minimalizăm această evoluție, dar avem toate motivele să credem că este o perioadă temporară. Pentru anul viitor estimăm revenirea pe creștere a traficului”, a declarat Romeo Vatră.
Directorul aeroportului a explicat că una dintre principalele cauze este dezvoltarea rapidă a rețelei de zboruri de la Chișinău. Zonele de unde își atrag pasagerii Aeroporturile Iași, Suceava și Chișinău se suprapun parțial, iar creșterea capacității unuia dintre aeroporturi poate influența traficul celorlalte.
O altă cauză este redeschiderea bazei companiei Wizz Air la Suceava, unde au fost alocate două aeronave și au fost lansate șapte rute noi. În anii precedenți, Aeroportul Iași atrăgea o parte dintre pasagerii din regiunea Sucevei pentru destinații care nu erau disponibile local, însă acest trafic s-a redistribuit după apariția noilor conexiuni.
Aeroportul Iași a operat în acest an 28 de destinații regulate, același număr ca în anul precedent. Conectivitatea a fost însă afectată de suspendarea unor curse către Dubai și Tel Aviv, pe fondul situației de securitate din regiune.
Conducerea aeroportului speră la reluarea acestor rute și estimează că ar putea veni cu anunțuri în acest sens în toamnă.
Totodată, cursa Iași–Milano Malpensa a fost eliminată din programul de iarnă, după ce a înregistrat cel mai scăzut grad de ocupare dintre rutele operate de compania aeriană de la Iași.
Romeo Vatră a precizat că o aeronavă plină nu garantează automat profitabilitatea unei rute. Rentabilitatea depinde de mai mulți factori, inclusiv tariful mediu al biletelor, costurile de operare, sezonalitate și nivelul cererii.
Aeroportul Iași estimează că va încheia anul 2026 cu aproximativ două milioane de pasageri, față de 2,24 milioane în anul precedent.