Cauzele întârzierilor repetate în construcția liniei electrice de înaltă tensiune Vulcănești–Chișinău vor fi analizate de o comisie specială de audit. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a dispus constituirea acesteia, iar echipa a început deja verificarea documentelor și a etapelor de implementare a proiectului, pentru a stabili cine și în ce măsură se face responsabil de amânarea termenelor.
Anunțul a fost făcut de oficial în cadrul unei emisiuni televizate. Potrivit acestuia, investigația administrativă va urmări să facă distincția între întârzierile provocate de circumstanțe obiective și cele care ar fi putut fi evitate.
Ministrul a precizat că membrii comisiei examinează fiecare etapă a proiectului și documentele aferente, pentru a identifica motivele care au afectat calendarul lucrărilor, relatează TV8.
Printre dificultățile întâmpinate s-au numărat problemele legate de achiziționarea unor echipamente. Dorin Junghietu a menționat, în acest sens, un cablu de 35 kV care nu putea fi procurat de la furnizorii internaționali în configurația tehnică solicitată. În cele din urmă, acesta a fost fabricat la comandă în România.
Referindu-se la termenele de finalizare comunicate anterior, ministrul a explicat că acestea au fost anunțate în baza calendarului și angajamentelor asumate de companiile contractante. Potrivit lui, unele circumstanțe neprevăzute au împiedicat respectarea promisiunilor inițiale.
Junghietu a respins și acuzațiile potrivit cărora intervențiile sale pentru accelerarea livrării echipamentelor ar fi contribuit la apariția unor întârzieri suplimentare. Acesta susține că demersurile diplomatice întreprinse în mai multe state europene au ajutat, dimpotrivă, la deblocarea procesului de aprovizionare.
Ministrul a mai afirmat că a urmărit constant evoluția proiectului, monitorizând zilnic lucrările și efectuând vizite săptămânale pe șantier.
Linia electrică Vulcănești–Chișinău a fost inaugurată oficial pe 8 noiembrie 2026, la eveniment participând președinta Maia Sandu și comisara europeană pentru Extindere, Marta Kos.
Cu o lungime de 158 de kilometri și o tensiune de 400 kV, infrastructura permite transportul energiei electrice din România și de pe piața europeană către zona centrală a Republicii Moldova, reducând dependența de rețelele energetice din regiunea transnistreană.
Construcția a început în aprilie 2024, iar valoarea investiției se ridică la aproximativ 61 de milioane de euro. Proiectul este finanțat de Banca Mondială.
Inițial, autoritățile estimau că lucrările vor fi încheiate până la sfârșitul anului 2025. Ulterior, termenul a fost prelungit de mai multe ori, printre motivele invocate numărându-se vremea nefavorabilă, livrările întârziate de materiale și echipamente, precum și defecțiunile unui transformator.