Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) acuză conducerea Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și a Agenției Naționale Transport Auto (ANTA) că ar proteja de mai multe luni o schemă ilegală în domeniul transportului de pasageri. Organizația avertizează că, dacă situația nu va fi adusă în legalitate până la 2 februarie 2026, transportatorii ar putea ieși la protest în fața sediului ANTA.
Într-o adresare oficială, APOTA susține că problema vizează activitatea considerată ilegală a SA „PAT-9 Briceni” și SRL „Pond Trans”, precum și funcționarea unei autogări de pe strada Calea Moșilor 2A din Chișinău. Potrivit organizației, ANTA ar fi emis cu încălcări un act permisiv pentru activitatea acestei autogări, iar ulterior, deși ar fi fost sesizată în repetate rânduri, nu ar fi intervenit prompt pentru a opri activitatea.
Reprezentanții APOTA menționează că, pe 16 decembrie 2025, ANTA a emis Decizia nr. 400, prin care a constatat nulitatea actului permisiv. Din acel moment, afirmă organizația, activitatea autogării de la adresa respectivă ar fi devenit ilegală. Cu toate acestea, operatorii vizați ar fi fost informați oficial despre decizie abia pe 2 ianuarie 2026 și ar fi avut la dispoziție cinci zile pentru a se conforma, termen care a expirat pe 8 ianuarie.
Potrivit APOTA, plecările în cursă din locații neautorizate ar continua zilnic, în pofida lipsei unor contracte legale cu o autogară autorizată. Organizația estimează că ar fi vorba de aproximativ 30 de încălcări pe zi din partea unui singur operator, fiecare sancționabilă cu amenzi totale de circa 8.000 de lei, și acuză ANTA de inacțiune. În opinia asociației, această situație ar prejudicia atât bugetul public, prin neaplicarea amenzilor, cât și operatorii legali care activează din Gara Nord.
APOTA susține că prejudiciile cauzate prin neîncasarea amenzilor s-ar ridica deja la milioane de lei, la care s-ar adăuga pierderile suferite de transportatorii care operează legal. În document sunt menționați nominal ministrul Vladimir Bolea, directorul ANTA Ina Angheliuc și șeful Direcției control ANTA Andrei Saghin, despre care organizația afirmă că ar fi cunoscut situația și ar fi tolerat tergiversarea soluționării acesteia.
În acest context, APOTA avertizează că, dacă după 2 februarie 2026 va continua activitatea de plecare în cursă din locuri neautorizate a operatorilor nominalizați, săptămâna viitoare va fi anunțată data unui protest în fața sediului ANTA. Acțiunea ar urma să fie prezentată drept un apel public privind presupuse fapte de corupție la nivel înalt în domeniul transporturilor.
Abonează-te la canalul nostru Telegram pentru știri actualizate direct pe telefonul tău!